凝聚團隊，突破自我 ——新科建設2014年度拓展訓練營（第一期）成功舉辦 2014年11月19日，山城重慶迎來了久違的陽光。與此同時，重慶鐵山坪拓展基地也迎來了一批重要的客人——重慶新科建設2014年度拓展訓練營（第一期）學員。 為進一步激發員工精氣神，提升員工士氣，增進員工之間的交流，突破自我認知，建立彼此的信任感，增強組織凝聚力，發揚團隊合作精神，新科建設公司于11月19日在鐵山坪拓展基地開展了主題為“凝聚團隊，突破自我”的拓展培訓。在拓展系列培訓活動中，第一、二期學員為公司領導、中層干部及主管級員工。 第一期學員共36人，既有公司領導、也有職能部門及項目一線員工。培訓前，教練首先做了培訓目的和意義的講解，并進行了團隊組建，包括隊員、隊名、隊歌、隊旗、隊

雙鳳橋組合式立交二期工程位于重慶市渝北區雙鳳橋及空港廣場附近，處于兩路老城區、空港工業園區、空港新城、江北機場等區域的交匯處，擔負著210國道、椿萱大道、空港大道、雙鳳路、319國道等道路的交通轉換職能。 雙鳳橋立交從開工到現在已經超過一年半的時間，各種因素制約了現場施工進度。經過多方努力，工程于2014年9月出現轉機，影響施工的作業面開始陸續呈現。對此，項目部于9月底立即調整施工進度計劃，準備通過一個月的加緊施工實現210國道主線雙向四車道交通通行。但鑒于項目施工給施工區域的車輛及市民帶來的出行難度，公司果斷做出新的進度調整，要求項目于10月20日完成210國道主線雙向四車道交通通行。原本30天就很難實現的施工任務驟然縮短為20天，這看似完全不能完成的任務會發生奇跡嗎？ 答案

奇跡發生了 ——雙鳳橋立交210國道主線雙向四車道提前10天通車 雙鳳橋組合式立交二期工程位于重慶市渝北區雙鳳橋及空港廣場附近。自開工以來，多方因素造成進度滯后。2014年國慶前，項目部向公司及全市人民立下軍令狀：10月20日完成210國道主線雙向四車道交通通行。原本30天就很難實現的施工任務驟然縮短為20天，這看似完全不能完成的任務會發生奇跡嗎？ 答案是肯定的。2014年10月20日凌晨00:00時，雙鳳橋立交工程實現210國道主線雙向四車道交通通行。奇跡是如何發生的呢？ 上下聯動，確保資源到位 根據之前項目部出現的疲態，公司委派總工程師龔應明、“搶工能手”總經理助理曾玨博參與到了項目部的管理策劃工作；公司還從其他項目部抽調了施工管理人

馮順東同志風雨新科十余載，人稱“新科鐵人”其具備的踏實敬業、吃苦耐勞的精神值得我們所有新科人學習，過往的太多先進事跡不用累述，就舉兩例他在雙鳳橋項目的搶險故事，以彰顯他的個人光彩。 事例一： 2014年8月11日，渝北片區迎來了一場特大暴雨，工人因暴雨都未施工，現場處于停工狀態，馮順東冒著大雨正在對施工現場進行安全巡視，憑著多年來的工作經驗，他迅速意識到了工地上F匝道車行地通存在安全隱患，于是他帶著兩名雜工一同前往。F匝道車行地通下穿210國道，所以地通路面標高均低于兩側道路，所有雨水沿著地通出入口道路向地通道內部匯集，由于降雨量太大，雨水夾帶著的泥石和垃圾對排水口形成了堵塞，很快就漫過了地通兩側的人行臺階，過往車輛逐漸形成擁堵。馮順東同志立即安排工人對形成堵